எதிர்வரும் 2035ஆம் ஆண்டு முதல் புதிய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களின் விற்பனையை தடைசெய்யும் சட்டத்தின் மீது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒரு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டது.
இது மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்துவதையும், காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது.
அத்துடன், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்தவும், பருவநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒரு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டது.
இந்த தசாப்தத்தில் புவி வெப்பமடைதலுக்கு காரணமான வாயுக்களின் உமிழ்வை 55 சதவீதம் குறைக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் காலநிலை இலக்குகளை அடைவதற்காக ஆணையம் அமைத்த ‘ஃபிட் ஃபார் 55’ தொகுப்பின் முதல் ஒப்பந்தம் நேற்று (வியாழக்கிழமை) இரவு எட்டப்பட்டது.
நாடாளுமன்றத்தின் உறுப்பினர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். இதன்மூலம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை சேர்ந்த 27 நாடுகளிலும் 2035ஆம் ஆண்டு முதல் பெட்ரோல், டீசல் போன்ற எரிபொருட்கள் மூலம் இயக்கப்படும் கார்கள் விற்பனை முடிவுக்கு வரும்.
புதிய சட்டங்களை உருவாக்கும் ஐரோப்பிய ஆணையம், மற்றும் அந்த சட்டங்களை அங்கீகரிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் இந்த ஒப்பந்தத்தின் படி செயற்பட தீர்மானித்துள்ளன.
இந்த ஒப்பந்தம் ‘ஐ.நா. COP27 காலநிலை மாற்ற மாநாட்டிற்கு முன்னதாக ஐரோப்பிய ஒன்றிய காலநிலைச் சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிக லட்சிய இலக்குகளை அடைய உறுதியான சட்டங்களை பின்பற்றுவதில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தீவிரமாக உள்ளது என்பதற்கான தெளிவான சமிக்ஞை’ என்று ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் கூறியது.
குழுவின் தரவுகளின்படி, கடந்த 30 ஆண்டுகளில் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றம் அதிகரித்துள்ள ஒரே துறை போக்குவரத்து ஆகும், இது 1990 மற்றும் 2019ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில் 33.5 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய வீதிப் போக்குவரத்தில் இருந்து வெளியேறும் மொத்த CO2 உமிழ்வுகளில் 61 சதவீதம் பயணிகள் கார்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாசுபடுத்தும் காரணியாகும்.
ஐரோப்பா 2050ஆம் ஆண்டிற்குள் போக்குவரத்தில் இருந்து வாயு வெளியேற்றத்தை வெகுவாகக் குறைக்க விரும்புகிறது மற்றும் மின்சார கார்களை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறது, ஆனால் முகாமின் வெளிப்புற தணிக்கையாளரின் அறிக்கை, கடந்த ஆண்டு இப்பகுதியில் பொருத்தமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.
